Atlas Copco
I. Core munus de attractio CYMBALON
Et Z110-145 attractio CYMBALI conventus est a key component de aere compressor scriptor attractio ratio, praesertim muneris ut:
Desperling intake Volubilis, secundum quod ratio pressura requisita, in valvae ostium gradum est adaequatum ad moderari moles aeris intrantes pelagus unitas, enabling ad agere ad plenam onus (plenus-onus operandi) vel otiosa (industria, salute, idling.
Signi perficientur, cum expositae, valvae plene clausa ne compressis aere a fluit retro, reducing industria damnum.
Protegens pelagus unitas, in coordinatione cum regulator moduli, quod aves lenis loading et vitat subito pressura inpulsa, quod posset damnum components ut rotor et gestus de pelagus unitas.
Conuento typice includit valvae corpus CYMBALON CORE SIGNUM, et Reprehendo Structuris, et quod disposuerat ad occursum pressura et fluunt requisita Z111-145 series exempla monstrabit.
II. Munus et opus principium attractio valvae regulator moduli
Intractio valvae regulator module est "imperium centrum" de attractio valvae, repulsi accepto signals a imperium system (ut pressura sensorem feedback), ut in attractio valvae:
Signum Processing: accepto pressura annuit a caeli compressor system, determinandum utrum ad onus vel unload.
Coegi Imperium: per electro directional valvulae vel pneumatic components, moderans per foramen / claudendo et foramen / claudendo temperatio (ut proportionalem) de attractio valvae.
Status Feedback: Quidam modules habent feedback capabilities, transmittendi re publica de attractio valvae ad pelagus moderatoris ad curare potestate accurate.
Et opus logica est: cum ratio pressura est infra paro valorem, regulator moduli agit ad attractio valvae ad aperire, enabling in aere compressor ad producendum Gas; Cum pressura pervenit superius terminum, regulator moduli claudit attractio valvae et aere compressor intrat in statu.
III. Communis vitia et effectus
Intractio Valvitudo Conventus
CYMBALON CORE Jamming: Ob ad oleum contamination, impudicitiis cumulatione, aut senescit in sigillis, in valvae non plene aperta / Close pressura stillabunt durante expositae operationem.
Pauper signare: Leakage cum CYMBALON est clausus, causando augeri industria consummatio per unloaded operationem et continua oleum operationem principalis unitas.
Spring defectum: ducens ad valvae actio et abnormal foramen / claudendo, afficiens stabilitatem intake volumine.
Regulator Module vitios
Electromagnetic directional valvae defectum: nequit recipere aut imperium annuit, causando attractio valvae deficere operari (semper clausa aut aperta).
Valde sentire anomaliae, moduli misjudges ratio pressura, causando aere compressor frequenter onus / unload, augendae industria consummatio et mechanica gerunt.
Air Percute Blockage: Blockage vel Leakage in driving Air Semita, unde in tardus vel defectum de attractio valvae operationem.
IV. Sustentationem et postea Key Points Daily Sustentacionem
Regularly (omnis 2000-4000 horis), inspicere munditia ad attractio valvae conventus, removere oleum maculas et impudicabiliter, et ut valvae core operatur mollius.
Reprehendo si sigillis (ut O-annulos, valvae sedes) sunt senes et reponere eos in tempore ut signantes perficientur.
Inspicere in electro valvulae et Gas interface de regulator moduli pro leaks, ensuring pulsis pressura est normalis (plerumque 0.4-0.6 MPA).
Replacement cautiones
Oportet eligere originale Factory components quod par z110-145 series (ut attractio valvae coetus numero et regulator moduli numerus potest adeptus per apparatu manual vel publica quaestiones), ensuring compatibility in magnitudine et pressura parametri.
Ante replacement, quod apparatus indiget clausa et depressurized dimittere compressi aeris in systematis, vitandum pressura operationem.
Post installation, necesse est ut mores debugging: test an loading / unloading switching est lenis, et utrum pressura imperium est in paro range (ut loading 0.7 MPa, unloading pressura 0,85 MPA, fretus in specifica operationem conditionibus 0.7, fretus in specifica operationem conditionibus 0.7, fretus in specifica operationem conditionibus 0.7, secundum specifica operationem conditionibus, fretus in specifica operationem conditionibus 0.7, fretus in specifica operationem conditionibus 0.8, fretus in specifica operationem conditionibus).
